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Una F1 a medaglie
L'ultima di Ecclestone: medaglie al posto dei punti nella classifica dei piloti a partire dal Mondiale 2009. I team ci stanno, ora la palla passa alla Fia.
AP
Marco Arceri 26/11/2008
Mentre i team iniziano a fissare le date di presentazione delle monoposto con cui intendono affrontare la stagione che verrà (la Bmw toglierà i veli alla sua F1.09 il 20 gennaio a Valencia, la Toyota – adattandosi a quest’era di multimedialità e fedele al principio di ridurre i costi – si regalerà a stampa e appassionati il 15 dello stesso mese sul web), il vulcanico Bernie Ecclestone continua a macinare invenzioni ed escamotage per tenere alte tensione ed attenzione in questi mesi di inevitabile vuoto.L’ultima dell’ineffabile boss: sostituire dal prossimo anno il tradizionale sistema a punti dei piloti con le medaglie, come fosse una gara di Coppa del Mondo di sci. L’idea era stata avanzata una decina di giorni fa, e ora Ecclestone ha incassato un primo sì da parte dei team. Manca la risposta più importante, quella fondamentale per il successo del piano: a dicembre si riunirà il Consiglio Mondiale della Fia per, eventualmente, ratificare la proposta.
Anziché i tradizionali dieci punti, al vincitore di ogni GP si assegnerebbe una medaglia d’oro. Argento al secondo (oggi 8 punti) e bronzo al terzo (6). Niente riconoscimenti dal quarto in giù, tuttavia il computo dei piazzamenti conterà nel calcolo finale dell’assegnazione del titolo. Nella classifica costruttori invece dovrebbe rimanere in vigore il sistema tradizionale.
Per Ecclestone questo è un buon sistema per incrementare lo spettacolo: “Sono diminuiti i sorpassi perché i piloti oggi ne hanno meno esigenza. Quest’anno abbiamo visto più volte Hamilton attestarsi dietro a Massa dopo aver fatto i suoi calcoli. Se però vigesse un sistema dove a contare è il numero di medaglie, allora ciascun pilota rischierebbe di più”.
Dalle stanze dei bottoni ai box dei motori. La stampa tedesca ha diffuso la notizia secondo cui, qualora effettivamente si dovesse passare dal 2010 ad un’unica fornitura di motori, potrebbe essere la Illmor ad acquistare il monopolio del mercato della Formula 1. Anche questo tema sarà all’ordine del giorno della riunione del Consiglio della Fia.
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