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Avanti c'è posto

Motomondiale alle strette finali, e già si pensa al 2007. Ma regna grande incertezza sul destino di molti piloti.

AP Marco Arceri 30/08/2006 Una cosa è certa: negli anni passati generalmente a settembre le cose erano virtualmente fatte. Mai come quest'anno invece c'è così grande incertezza sul destino di molti piloti. Ma in fondo è ovvio: è il Mondiale stesso a essere incerto, con ancora cinque piloti (ci mettiamo pure Capirossi) teoricamente ancora in grado di vincerlo. Prendete Nicky Hayden, per esempio. Il suo destino dipende dall'esito finale della stagione. Oppure no.

La Honda non lo vuole, e l'ostruzionismo del colosso giapponese spesso può essere molto pesante (Biaggi ne sa qualcosa). Potrebbe mandarlo via, se perdesse il titolo. E allora l'americano potrebbe trovare approdo alla Ducati. Più difficile che questo accada qualora Nicky diventasse iridato: costerebbe troppo, e per la Honda sarebbe più difficile dargli il benservito. A quel punto potrebbe decidere lui di alzarsi, prendere il cappello e sbattere la porta. Un'uscita di scena da vincitore.

In realtà il rinnovo del contratto di Capirossi ha fissato qualche paletto. Assai complicato che la Ducati ingaggi Biaggi, Melandri, Hayden campione del mondo, o riconfermi Gibernau. Dopo le spese per la nuova 800 e per il nuovo contratto di Loris, a Borgopanigale devono tirare un po' la cinghia. E poi si vuole mettere qualche soldino nel salvadanaio, ché nel 2008 - forse - c'è da tentare l'assalto a Rossi. Insomma, di sicure riconferme ci sono solo Capirex, Rossi alla Yamaha e Pedrosa alla Honda. Pure nelle seconde file aleggia il dubbio.

Casey Stoner resta a metà tra Honda e Yamaha. Molto dipenderà da Colim Edwards, che dal prossimo anno potrebbe non correre più a fianco di Valentino Rossi. In quel caso l'australiano potrebbe fare i bagagli e passare in giallo. Altro passaggio in Yamaha, potrebbe essere quello di Shinya Nakano. Il giapponese forse si è stufato del tono minore della Kawasaki, e potrebbe - qualora il gioco di incastri funzionasse - veleggiare in Yamaha a fianco di Rossi, o in alternativa finire alla Honda Konika Minolta al posto di Tamada. Capitolo promozioni, Andrea Dovizioso: se non ora, quando?